Kuka tarkisti työkalut?

Eilinen ilta menikin sitten soitellessa Denisille, joka tulkkasi paikalliselle mekaanikko Makkelle mitä me oikein halusimme. Kuulemma seuraavana päivänä mekaanikko makke lupaili hoitaa osan jostakin läheiseltä purkaamolta tai jotain vastaavaa... Fiksua olisi varmaan ollut ottaa osa irti ja selvitellä muuta tarvittavaa kytkimen sylkyn vaihtotyöhön. Me kumminkin menimme hotellin baariin ja tilasimme olutta ja aloimme rentoutumaan.
Oli muuten ehkä kaikista hienoi hotelli ikinä. Pieni hotellihuone johon oli ympätty suihkukaappi huoneeseen. Mikä onkaan mukavampaa kun herätä siihen että näkyyn että matka toveri hivelee itseään suihkussa PHYI.

Kellon lähestyessä 9 piti jotakin tapahtua mekaanikko maken toimesta... mutta makkea ei sitten kiinnostanutkaan ilmestyä paikalle ollenkaan. Joten päätimme lähteä pajoittamaan itse. Pääsylkky purettiin osiin ja kasattiin ja asennettiin takaisin mutta poljin ei juurikaan lupaillut paremmasta toimivuudesta.. suurella todennäköisyydellä kumminkin neste liikkui männältä eteenpäin.. joku paikallinen heepokin tuli pyynteleen työntöapua. Pojat työnsi auton pajan pihaan ja mekaanikko makkekin ilmestyi tontille... tosin mekaanikko makkea ei kiinnostanut meitä auttaa vaan näytti suunnan että mistä purkaamo löytyy... käytiin Matin kanssa tuloksetta etsimässä purkaamoa joka on ilmeisesti paikallisella kielellä rocksbury tai vastaava. Tultiin takaisin yritettiin pajoittaa tuloksetta, lisää neuvoa ja selvis loppuviimein missä se purkaamo oli. Purkaamon ukko oli täysin yhteistyökyvytön. Njet mercedes oli kun esitin asiani... tosin purkaamon ensimmäinen auto oli Atego. Liekö mersun 508 olla niin legendan maineessa että sen nimen suomeksikin sanomalla riittää ja paikalliset harrastajat kolunneet kaikki varaosat purkaamoilta ?  Tulin takaisin pajalle... jossa odotti jo masentuneita kasvoja vaikka huumori vielä lensikin.. Romu mersusta olis löytynyt vielä sylkky mutta sen saamiseksi piti odotta iltaan kun omistaja tulee paikalle. ja arvatekin maksaa sievoinen summa ruplia. Mekaanikko make lupasi myös moskovasta moisen osan tarpeen vaatiessa. 

Päätettiin mennä poikien kanssa teelle miettiin asioita.. siis oikeasti teelle eikä millekkäään oluelle kuten siellä kotona taas luullaan. Rupesi niin vituttaan. Sitten muistelin nuoruutta totesin että muistaakseni nuorena oli ilmattu kytkimen sylkkyä väärinpäin.. Pikainen selvittely netistä: kylähullujen kulkureitten sivuilta löyty ohjeita ja loistava ohje kuinka pissapojan moottorista tekee ilmauslaitteen ja eikun hommiin. On muuten jännä vaikka kuinka ois työkaluja matkassa niin aina ne tarvittavat loistavat poissaolollaa tai huono kuntoisuudellaan. Kuka tarkisti työkalut? Niin se kytkin tuli kuntoon, mutta kuinka kauan se on kunnossa on suurempi kysymysmerkki.. Ollaan nyt kumminkin päätetty ostaa uusi täysin ehjä sylkky. Kuhan semmonen vaan jostakin löytyy..

Nostettiin heti kytkinkä kun se oli mahdollista. Jäi mekaanikko makke nuolemaan kynsiään. Ei jätetty edes 4cl minttuviina pulloa.

Porukka jatkoi reissuaan hyvillä mielen.. Kyllähän kaikesta mekaanisesta selvitään, jos matkassa on insinööri, lentokonemekaanikkoja ja sairaanhoitaja (tarvitaanhan joku tekeen työtkin). Hetken päästä kajahti autossa huudahdus tarkistiko kukaan työkaluja... jäiköhän se 9mm lenkki sinne..... 
Ennen Kazani kytkin rupesi oikutteleemaan taas, joten jäimme tienvarsi motelliin odottelemaan maanantaita. 508 mersuhan on loistava laite kun siihen saa osia missäpäin maailmaa tahansa - Väärin. Eipä kazanissa mekaanikko maurit saaneet miten orginaali osia. Onnistuivat taikomaan kumminkin jostakin lähes oikean kokoisia o-renkaita pääsylkkyyn... Ilmasivat kytkimen hyväksi ja matka pystyisi taas jatkumaan. Noin 4km ajon jälkeen Matti ilmoitti "voi vittu tää kytkin jää taas pohjaan ja huononee myös aika vauhdikkaasti".  Ei muutakun auto parkkiin johonkin Kazanin lähiön kadulle.. pissapoika vekottimella, koska me emme oppineet kazanin maurin hienoa ilmaustekniikkaa. Päästiin nilkuttaen takaisin pajalle, jossa mekaanikot kummastelivat hetken aikaa tilannetta. Kunnes selvensivät itselleen kytkimen toiminnan ja totesivat jousen olevan poikki ja niinhän se olikin. Pojat tekivät jousen jonkun muun auton sylkyn jousesta ja tästä korjauksesta selvittiin ihan ilmatteeksi.. ei oo venäjällä näköjään tiedossa perävalo takuu... Annettiin kumminkin vielä finska kafea purkki.

Navigaattorista loppui muuten kartat Kazanin jälkeen joten Ossin tuliaispullosta juodaan kyllä puolet ku ei saanu navigaattoriin ku vaan puolet venäjästä. Nyt siinä lukee vaan ajat ITÄÄN. Näin illan hämärtyessä kiidämme kohti Ufa:a ja sen yli (toivottavasti).